Izjava Europske komisije o onečišćujućim automobilskim emisijama

‌Nakon što je otkriveno da je proizvođač automobila Volkswagen koristio softver za „poremećajne uređaje“ kako bi zaobišao emisijske norme za određene onečišćivače zraka, Komisija je nadležna tijela u državama članicama pozvala da analiziraju kako to utječe na vozila koja se prodaju u Europi te zajamče strogo pridržavanje normi EU-a vezanih uz onečišćujuće emisije. Komisija je sve države članice pozvala da provedu potrebne istrage na nacionalnoj razini i podnesu izvješće o rezultatima. Komisija je ponudila pomoć s razmjenom informacija među državama članicama. Moramo dobiti potpunu sliku o broju automobila u Europi u koje su ugrađeni poremećajni uređaji, zabranjeni Uredbom Euro 5/6 715/2007/EC. Računamo na brz dogovor država članica o mjerama potrebnima da bi rezultati mjerenja onečišćujućih emisija koja se provode radi homologacije vozila odgovarali emisijama u stvarnim uvjetima vožnje te da bi se izbjeglo mijenjanje rezultata prijevarnim softverom. Početkom 2016. počet će se uvoditi novi postupak ispitivanja stvarnih emisija tijekom vožnje kojim će se dopuniti trenutna laboratorijska ispitivanja, no još uvijek se moramo dogovoriti o tome što učiniti s homologacijom u slučaju velikih razlika između rezultata laboratorijskih mjerenja onečišćujućih emisija i mjerenja u stvarnim uvjetima vožnje. Osim toga, povjerenica Bieńkowska pozvala je luksemburško predsjedništvo Vijeća da to pitanje uvrsti na dnevni red Vijeća za konkurentnost koje zasjeda 1. listopada.

Najčešća pitanja o pravilima EU-a o automobilskim emisijama koje onečišćuju zrak dostupna su ovdje.

Izvor: Predstavništvo Europske komisije u Hrvatskoj, 25.09.2015.